Näiden pitäisi käydä myös Fiat 600D (isompi 767cm3 moottori vuodesta 1960->)

HUOM! ainakin SEAT 850 849cm3 on etummainen laakeripari vain 18,5mm leveä, mahdollisesti myös italialaisessa versiossa. Tässä sarjassa on molemmat pienet parit 20,5mm leveät, joten tämä EI käy 850:seen.

Seat 133 ei tietoa, sen lohko pohjautuu kuitenkin jo 127:aan, joten siinä VOI olla tämä leveämpi malli käytössä kuten 127:ssa.

Ei tietoa, käykö Wanhaan Fiat 600:seen pikkukoneella, 633cm3 1955-60

Homma menee siis niin, että alunperin 600:ssa tuli öljy vain yhtä runkolaakeria myöten kampiakseliin. Sitten 850:ssä se tulee kahta ja 127:ssa kolmea. Näissä myytävissä runkolaakereissa on siis "kaikki mahdolliset" öljyreiät porattuna, jolloin niissä on ylimääräisiä reikiä ajatellen asennusta 600:seen. Mitat pitäisi kuitenkin olla samat ainakin 600:ssa ja yksi asiakkaani on asentanut nämä 600:seen ja ilmoitti että ne passasi sinne hyvin.

Mutta emme voi taata sopivuutta, koska laakerivalmistaja speksaa nämä pelkästään 903 moottoriin.

Huom: uudemmissa pakettiautomalleissa, 900T/E voi olla jo 3mm isommat runkolaakerit. Samoin yli 903 kuutioisissa OHV koneissa.